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发布时间:2021-11-12 13:42:30
对断丝的剖析
(1)过载断丝。电梯钢丝绳接受过载负荷或冲击负荷形成的,其断口呈现杯状塑性缩短,因为电梯钢丝绳的安全系数大,这种断丝罕见;
(2)疲惫断出。呈现在股的曲折程序大一侧的外层钢丝,金属疲惫产生的断丝,断口形状平齐。
(3)磨损断丝。钢丝绳同曳引轮之间磨擦打滑形成,这种断丝是在钢丝磨损极端严峻且发作在外层钢丝,断口两边呈斜茬,断口扁平;
(4)锈蚀断丝。锈蚀严峻产生的。断口不整齐,呈钎尖状;
(5)剪堵截丝。被硬性拉断或受较大外力打击、揉捏形成。断口呈剪切状;
(6)扭结断丝。这种断丝在正常使用中很少呈现,只有在钢丝绳呈现松驰形成扭结才呈现。断口形状平坦、润滑。
89继电器不动作 电梯安全回路通,外部线路正常,就是无法发动(89继电器不动作,89指示灯不亮)。首要再次确认29安全回路的正常,咱们不能由于29指示灯亮就以为安全回路正常,安全回路是79端子经过开关再限流直接输入P1板,所以有时较低的电压也能够输入P1板,形成安全回路正常的真相,可是较低的电压确不能推进89继电器的动作。所以安全回路的短路不是很严重时,或许不会烧稳妥,而是形成此现象。咱们能够丈量安全回路的对地电阻,及安全回路各点的电压判别。假如安全回路正常,咱们在观察P1板的W1C-P09脚是否输出低电压,由断。假如安全回路正常,咱们在观察P1板的W1C-P09脚是否输出低电压,由于P1板的此点输出简单损坏,只需看看p1板的输出三极管及走线,一般都能找到故障的地点。西鲁式(X型)钢丝绳的结构与特征西鲁式电梯钢丝绳交股的截面每股为1+9+9,即芯加一层加第二层共19根钢丝组成:中心钢丝1根,ф1。
设备导轨时 应该留心几点(以1.75m为例)
1导轨的轨距 主轨和设置有安全钳的对重是+2mm 没有设置安全钳的对重是+3mm
2导轨的接合处不该有空隙 且部分缝隙不大于0.5mm 接头处台阶不该>0.05mm(用300mm钢直尺测量)
3导轨的垂直度每5m差错1.2mm
4 每个设备的导轨支架 井道顶底设备的高度是小于500mm 其它的按<2500mm一档 核算
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